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ブランド GEB はゼネラル エレクトロニクス テクノロジー株式会社に属します。 電動自転車用リチウム電池の専門メーカーです。 GEB とは、バッテリーからエネルギーを得るという意味です。 このブランド名は世界のリチウム電池業界で有名です。 当社の工場は2009年に設立され、深センにあります。 現在、従業員数は 180 人を超え、年間売上高は 3,000 万ドルを超え、業界のリーダーとなっています。 当社の製品には主に電動自転車のバッテリー、スクーターのバッテリー、オートバイのバッテリー、電動工具のバッテリー、フォークリフトのバッテリー、おもちゃの車のバッテリーが含まれます。
研究開発と製造
GEB には 20 名を超えるリチウム電池の研究開発チームがあり、技術の研究開発は会社の発展において重要な位置を占めています。 厳格な研究開発組織、高度な研究開発設備、多額の研究開発投資を通じて、当社は業界をリードする研究開発成果を達成しました。 当社の強力な研究開発チームは、お客様のニーズ、設計、開発に応じて設計および開発プロセスを調整し、お客様が製品ソリューションを迅速に実現できるよう支援します。
品質管理
GEBは、UL安全電気試験ラボ、計器用塩分および霧試験装置、リチウム電池セル性能試験、高温および低温性能試験機などの専門的な電池試験設備を備えています。 当社は、すべての新モデルの信頼性テストを実行するという高品質のビジョンを堅持しています。
完全な資格
同社は ISO 品質認証システムおよび複数の認証 CE、UL、MSDS、IEC に合格しています。 私たちは常にお客様に高品質の製品を提供することに尽力しています。
幅広い市場
私たちは常にお客様との友好的な信頼関係と相互選択の関係を維持します。 パキスタン、ロシア、ラスベガス、米国、英国、スペイン、イタリア、メキシコなど、世界中からお客様がいらっしゃいます。
750w 1000w 2000w Ebike のためのカスタマイズされた Ebike バッテリー パック 48V ...✔️外層と安全性. 防水難燃性素材:外層はPVC素材で作られており、断熱性、耐腐食性、耐摩耗性を備えています。. 重金属フリー: バッテリーパックには有害な重金属元素が含まれていません。.
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電動自転車ボトルバッテリー 48v電動自転車ボトルバッテリー 48v で電動自転車をアップグレードしてください。 350W/500W モーター用に設計された堅牢な 20A BMS
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工場直接供給 48V 52V 72V 電動自転車三角リチウム電池最高のパフォーマンスと耐久性を実現するように設計された GEB トライアングル リチウム バッテリー パックは、優れたパワーと寿命を実現します。プレミアムグレード A
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Hailong 電動自転車バッテリー 36V 48V リチウム電池 750W 1000W 1500W バイク用🏅【高性能と安全性】:当社のHailongリチウムイオンバッテリーは、最適なパフォーマンスと安全性を実現するように設計されています。高度な 30A BMS
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24V 36V 48V シルバーフィッシュ電動自転車バッテリーGEB Silver Fish 電動自転車バッテリーは、優れたパフォーマンスと信頼性を提供するように設計されています。高品質の 18650 セルで作られ、高度な BMS (バッテリー管理システム)
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72 ボルト電動自転車バッテリー⚡️ 72V 20Ah 電動自転車バッテリーパック. 当社の高性能 72 ボルト電動自転車バッテリーは、優れたパワーと走行距離を実現するように設計されています。最高品質の 18650
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ハイロン48V✔️カスタマイズ可能なオプション: さまざまな電圧 (36V/48V) と容量 (10.4Ah-20Ah) から選択して、特定のニーズに完全に一致させます。. ✔️長持ちするパフォーマンス:
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カスタマイズされたリチウムイオン電動自転車バッテリーパックGEB 電動自転車バッテリーはプレミアム 18650 セルで作られており、安全でエキサイティングなライディング体験を保証する高度な BMS を備えています。. . 主な特徴:.
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電動自転車のバッテリーは、電動自転車に電力を供給するために使用される再充電可能なエネルギー貯蔵ユニットです。 通常、パック内に配置されたリチウムイオン電池で構成され、充電と放電を制御する管理システムが備えられています。 バッテリーは電気モーターの駆動に必要な電力を供給し、自転車の設計と動作モードに応じてライダーのペダリングを補助したり、完全な電気推進を提供したりします。
電圧と容量
電動自転車のバッテリーは、電圧 (ボルトで測定) と容量 (アンペア時またはワット時で測定) によって評価されます。 電圧はバッテリーの出力を決定し、容量はバッテリーが再充電が必要になるまで自転車に電力を供給できる時間を決定します。
充電可能性
電動自転車のバッテリーは充電可能に設計されており、電源に接続してエネルギーを回復できます。 一部のバッテリーは急速充電をサポートしており、再充電にかかる時間を短縮できます。
携帯性
電動自転車のバッテリーの多くは、自転車のフレームから簡単に取り外しできるように設計されており、屋内や充電ステーションでの持ち運びや充電が簡単になります。
軽量素材
自転車への追加重量を最小限に抑えるために、バッテリーは多くの場合、リチウムイオンやリチウムポリマーなどの軽量素材で作られています。
安全機能
電動自転車のバッテリーには、過熱、過充電、その他の潜在的な危険を防ぐ安全機能が付いています。 一部のバッテリーには保護回路が組み込まれているか、安全な動作を保証するスマート充電技術が使用されています。
互換性
バッテリーは特定の電動自転車モデルと互換性があるように設計されています。 多くの場合、自転車の設計に適合する特定のコネクタと寸法が付いています。
耐久性
高品質のバッテリーは、毎日の使用やさまざまな気象条件に耐え、かなりの回数の充電サイクルにわたって持続できるように設計されています。
電動自転車におけるバッテリーの役割
●バッテリーはモーターに燃料を供給するガソリンタンクのようなもので、前に進む推進力を供給し、ペダリングを楽なクルージングに変えます。
●高いワット数とトルク定格を誇るモーターは、それを実行するのに十分な電力がなければまったく役に立ちません。そこでバッテリーが登場し、モーターがその可能性を解き放つことができるように燃料を提供します。
電動自転車バッテリーの用途
電動自転車:最も一般的かつ明白な用途は、バッテリーを使用して電動自転車の電気モーターに電力を供給し、ペダルをこぐときにライダーを支援したり、完全な電気推進を可能にしたりすることです。
電動スクーター:電動自転車のバッテリーは電動スクーターの動力としても使用でき、推進に必要なエネルギーを提供します。
電動三輪車:e-trike としても知られる電動三輪車は、多くの場合、電動自転車のバッテリーを使用してモーターに電力を供給し、補助または完全な電気推進を提供します。
カーゴバイク:重い荷物を運んだり、物品を輸送したりするために設計された電動カーゴバイクは、電動自転車のバッテリーから供給される追加電力の恩恵を受けることができます。
電動車椅子:電動車椅子やモビリティスクーターの中には、モーターの電源として電動自転車のバッテリーを利用しているものもあります。
小型電気自動車:電動自転車のバッテリーは、電動スケートボード、電動キックスクーター、電動ハンドサイクルなどのさまざまな軽電気自動車に使用できます。

リチウムイオン(Li-ion)電池
リチウムイオン電池は、エネルギー密度が高く、軽量設計で、サイクル寿命が長いため、電動自転車に最も人気のある選択肢です。 これらは優れた出力を提供し、コバルト酸化リチウム (LiCoO2)、マンガン酸化リチウム (LiMn2O4)、リン酸鉄リチウム (LiFePO4)、酸化ニッケルコバルトアルミニウムリチウム (LiNiCoAlO2) など、さまざまな化学組成で使用できます。
リチウムポリマー (LiPo) 電池
リチウムポリマー電池は、ポリマー電解質を使用したリチウムイオン電池の一種です。 形状とサイズが柔軟であることで知られており、カスタム バッテリー パックの設計に適しています。 LiPo バッテリーはエネルギー密度が高く、高い放電率を実現できますが、安全上の問題を防ぐために慎重な取り扱いと充電が必要です。
ニッケル水素 (NiMH) 電池
ニッケル水素電池は、リチウムイオン電池が登場する前は電動自転車で一般的に使用されていました。 リチウムイオン電池に比べてエネルギー密度は低くなりますが、より手頃な価格であり、サイクル寿命が長くなります。 ニッケル水素電池は、他の種類の電池よりも環境に優しいと考えられています。
鉛蓄電池
鉛酸バッテリーは最も古いタイプの充電式バッテリーであり、現在では電動自転車で使用されることはあまりありません。 リチウムイオン電池と比較して、エネルギー密度が低く、サイクル寿命が短く、重量が重いです。 ただし、コストが低いため、一部の手頃な電動自転車には依然として使用されています。
電動自転車に最適なバッテリーのサイズは、実際にはいくつかの要因によって決まります。 まず予算です。高電圧の電動自転車の外観が気に入っているため、経済的に負担になる場合は、予算を超えても意味がありません。
さらに、バッテリーの電圧が高くなるほど、バッテリーの充電コストも高くなります。 バッテリーの渇きが増すと、光熱費が増加します。
次に、考慮すべきもう 1 つの重要な要素は、どのようなライディングをしたいかということです。 パフォーマンスを求めず、レジャーライディングだけを重視する場合は、36V または 48V で十分です。
ただし、電動自転車の最高のパフォーマンスと航続距離の延長を求める場合は、52V などのより高い電圧の方が適しています。 したがって、それは実際にはあなた自身の個人的なニーズに依存します。
電動自転車バッテリーの性能に影響を与える要因
バッテリー容量
通常、ワット時 (Wh) またはアンペア時 (Ah) で測定されるバッテリーの容量によって、バッテリーが蓄えることができるエネルギー量が決まります。 バッテリー容量が大きいほど航続距離が長くなり、再充電が必要になるまでの長距離走行が可能になります。
電池の化学
リチウムイオン (Li-ion)、リチウムポリマー (LiPo)、ニッケル水素 (NiMH) など、バッテリーの化学的性質が異なると、特性や性能も異なります。 リチウムイオン電池は、エネルギー密度が高く、軽量で、サイクル寿命が長いため、電動自転車によく使用されます。
電圧
バッテリーパックの電圧は、電動自転車の出力と性能に影響します。 バッテリーの電圧が高くなると、より多くの電力をモーターに供給できるため、加速が速くなり、最高速度も速くなります。
バッテリー管理システム (BMS)
BMS は、セルのバランス、温度調整、過充電または過放電からの保護など、バッテリーのさまざまな側面を監視および制御する役割を果たします。 適切に設計された BMS は、バッテリーのパフォーマンスを最適化し、安全性を高め、バッテリーの寿命を延ばすことができます。
温度
バッテリーの性能は温度に影響されます。 極端な低温または高温は、バッテリーの容量、電圧、および全体的なパフォーマンスに影響を与える可能性があります。 メーカーが指定した推奨温度範囲内でバッテリーを動作させることが重要です。
サイクリングと放電深度 (DoD)
サイクリングとは、バッテリーの充電と放電のプロセスを指します。 バッテリーの容量が大幅に低下するまでにバッテリーが実行できる充電サイクルの数は、バッテリーの化学的性質によって異なります。 さらに、深放電(バッテリーを非常に低いレベルまで放電すること)により、バッテリーの劣化プロセスが加速される可能性があります。
充放電速度
バッテリーの充電および放電の速度は、そのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。 大電流での急速充電または放電は発熱し、バッテリー寿命が短くなる可能性があります。 充電速度と放電速度については、メーカーのガイドラインに従うことが重要です。
ライダーの体重と走行条件
ライダーの体重と電動自転車が使用される地形は、バッテリーの性能に影響を与える可能性があります。 上り坂を走行したり、重い荷物を運んだりすると、バッテリーからの電力がより多く必要になり、全体の航続距離が短くなります。
メンテナンスとケア
定期的な清掃、極端な温度の回避、未使用時のバッテリーの適切な保管など、バッテリーの適切なメンテナンスと手入れは、パフォーマンスを維持し、寿命を延ばすのに役立ちます。
経年劣化とバッテリーの劣化
時間が経つとバッテリーは自然に劣化し、容量とパフォーマンスが低下します。 劣化の速度は、充電サイクルの数、保管条件、全体的なバッテリーの品質などの要因によって異なります。
バッテリーを 20% 未満で放電しないようにしてください。
深放電するとバッテリーが使いにくくなり、将来的に容量が減少します。 リチウム電池は酸化し始めるため、容量だけでなく電池寿命にも悪影響を及ぼします。 電源をオフにする場合 (冬など)、少なくとも 90 日に 1 回はバッテリーを完全に充電することをお勧めします。
走行直後にバッテリーを充電しないでください。
充電する前にバッテリーを冷却する必要があります。 発熱したバッテリーを充電し始めると、バッテリーをまったく冷却することができず、劣化がさらに早くなります。
必要がない場合は、バッテリーを完全に充電しないでください。
バッテリーをその容量の 80% (約 40V) を超えて充電すると、バッテリーの内部抵抗が増加し、バッテリーの温度がさらに上昇し、劣化プロセスが大幅に加速されます。
極端な温度を避けてください。
高温や霜はパフォーマンスに影響を与え、バッテリー寿命を縮めます。 バッテリーは、0℃以下の温度にさらされる屋外に保管しないでください。 同様に、バッテリーを 30 °C を超える温度で保管しないことをお勧めします。 また、直射日光下での長時間駐車は避けてください。

容量
バッテリー容量は通常、ワット時で測定されます。 ワット時は、バッテリーがどれだけの電力を保持できるかを示します。 バッテリーのワット時が多いほど、電動自転車の航続距離、つまり 1 回のバッテリー充電でどれくらいの距離を走れるかが長くなります。
ワット時は、電動自転車のアンペア時と電圧を掛けることで計算できます。 アンペアアワー (Ah) は、電動自転車のガソリン タンクの大きさを指します。
重さ
電動自転車のバッテリーに関しては、大きいほど良いというわけではありません。 大きなバッテリーは容量が大きいかもしれませんが、重量も重くなります。 電動自転車に負担がかかり、航続距離が短くなる可能性があります。
かさばる電動自転車のバッテリーも、自転車の性能や取り扱いを妨げる可能性があります。 たとえば、バッテリーが重いと電動自転車のバランスが崩れ、バランスが崩れてしまいます。
最後に、電動自転車のバッテリーが重いと、電動自転車全体の持ち運びが困難になります。 電動自転車を担いで階段を上り下りする必要がある場合、これは重要な考慮事項です。
電圧
電動自転車のバッテリーは「V」という単位でリストされています。「V」はボルトを表します。 電圧は自転車のモーターに供給される電力を決定し、電動自転車の加速速度に影響します。
バッテリーの電圧は、車の馬力(車のエンジンが生成する電力)に相当します。 電圧が高いほど、バイクのパワーは大きくなります。 これは、より高速に高速に到達できることを意味します。
充電時間
電動自転車のバッテリーは、充電時間(「燃料を補給」するために充電器に接続する必要がある時間)の点でも異なります。 充電時間は、バッテリーの容量と、電圧設定や出力電流などの充電器の特性によって決まります。
長距離の乗車を計画している場合は、バッテリーの航続距離と充電時間を知っておくことが重要です。 バッテリーが切れて、再充電されるまで待たなければならないために、予期せぬ遅延が発生することは避けたいです。
メンテナンス要件
電動自転車のバッテリーが異なれば、必要なメンテナンスのレベルも異なります。 たとえば、ニッケルカドミウムバッテリーは、標準のリチウムイオンモデルよりも注意が必要です。
とはいえ、すべてのバッテリーにはある程度の注意が必要です。 バッテリーを大切にしないと、寿命が短くなり、すぐに新しいバッテリーを購入しなければならない危険があります。
よくある質問
中国で最も専門的な電動自転車バッテリーのメーカーおよびサプライヤーの 1 つとして、当社は高品質の製品と低価格を特徴としています。 ここで割引電動自転車バッテリーの在庫を購入し、工場から価格表を入手してください。 また、カスタマイズされたサービスも利用可能です。





